Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat sich als für den Schienenpersonennahverkehr zuständige Aufgabenträgerin entschieden, die Finanzierung der S-Bahn-Fahrzeuge von ihrer Beschaffung zu trennen. Erstmals wählte nicht das Eisenbahnunternehmen, das die Fahrzeuge bestellt (in diesem Fall die DB Regio), sondern der Aufgabenträger (die BEG) die Banken und den Leasingnehmer in einem europaweiten Wettbewerbsverfahren aus. Ziel war es, günstigere Finanzierungskonditionen als die DB Regio zu erhalten. Der Auftrag zur Herstellung und Lieferung der künftigen Fahrzeugflotte der S-Bahn München konnte kürzlich an den Hersteller Siemens Mobility erteilt werden.

Dr. Malte Linnemeyer hat mit seinem Team unter Einbeziehung einer Vielzahl von Akteuren (BEG, Banken, Leasinggeber, DB Regio) gemeinsam mit der Kanzlei K&L Gates und weiteren Kooperationspartnern (KPMG und Märkische Revision) die Bayerische Eisenbahngesellschaft bei der Gestaltung der komplexen Finanzierungsstruktur beraten sowie in einem gegen die Auftragsvergabe an Siemens gerichteten Nachprüfungsverfahren vertreten.

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